Autor: m_driver Thema: Restaurierung meines MAN AS718A Bj. 1954  (Gelesen 8314 mal)

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Offline m_driver

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Re: Restaurierung meines MAN AS718A Bj. 1954
« Antwort #120 am: 26.01.2012, 20:07:41 »
Hallo MAN'ler,

nachdem ich die letzten drei Monate aus beruflichen Gründen nicht viel Zeit für meinen AS718A hatte, geht's ab kommender Woche weiter.

Mittlerweile habe ich einen kompletten Luftfilter für meinem 18er aufgetrieben (Danke Leo!), nachdem ich nach einjähriger Suche keinen Öltopf für den alten Luftfilter gefunden habe. Und wie es mal so ist, wenn man nicht sucht, findet man oft trotzdem was: Heute hab ich ein Paket von einem neuen Forumsmitglied bekommen, der noch einen nagelneuen Öltopf für meinen originalen Ölbadluftfilter liegen hatte.  :) Man hat eben doch immer wieder großes Glück, man muß es nur erwarten können... Danke Bernd!

ila_rendered

Viele Grüße,
Simon
« Letzte Änderung: 26.01.2012, 20:12:10 von m_driver »
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Re: Restaurierung meines MAN AS718A Bj. 1954
« Antwort #121 am: 15.05.2012, 23:24:49 »
Hallo MANler,

heute hab ich mir die Lenkung von meinem 18er vorgenommen. In der Lenksäule war seltsamerweise ein Loch, das nur mit einem Klebeband verschlossen war. Ich habe das Loch zugeschweisst und die Schweißnaht verschliffen.
Auch das Gewinde, mit dem das Lenkrad befestigt wird, war nicht mehr brauchbar. Da genügend Material (Wandstärke) vorhanden ist, konnte ich einfach das defekte M20x1,5er Gewinde abdrehen und M18x1,5 aufschneiden.
Die beiden unteren Kugellager an der Schnecke sind noch intakt und können weiterverwendet werden, von den Kugellagerkränzen in der Lenksäule war ausser den Lagerkränzen und ein paar Kugeln nichts mehr vorhanden. Da sich die Betriebsstunden des Schleppers bei mir in Grenzen halten, werde ich oben eine Teflonbuchse in das Rohr einsetzen, diese sollte den Beanspruchungen leicht genügen.
Wenigstens der Lenkfinger und die Schnecke sind in Ordnung, nach Austausch des Dichtrings und dem Anfertigen neuer Dichtungen werde ich das Lenkgetriebe wohl wieder montieren können. Hier ein Foto von den Einzelteilen.

ila_rendered

Kennt dieses Teil jemand von euch? Es war an der Lenksäule direkt unter dem Lenkrad befestigt. Kann es sein, daß das Teil zum "MAN-Stop" gehört?

ila_rendered

Gruß und gute Nacht,
Simon

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Re: Restaurierung meines MAN AS718A Bj. 1954
« Antwort #122 am: 16.05.2012, 08:01:08 »
Hallo Simon.

ich meine auch dieses Teil für die Lenkradfeststellung bei der Zusatzausrüstung "MAN-Stop" ist.  Meines Wissens passt die "Bremse" nur an Rundhaubern mit dem zylindrischen Ring unterm Lenkrad.  War das Lenkrad an Deinem AS 718 modifiziert worden?; die Lenkradnabe ist ja unten normal leicht konisch ...

Gruss
Magne

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Re: Restaurierung meines MAN AS718A Bj. 1954
« Antwort #123 am: Gestern um 22:49 »
Hallo Magne,

Du hast richtig vermutet, bei meinem Lenkrad wurde an die Nabe im unteren Bereich ein zylindrischer Bund angedreht.
Da die beiden Lagerkränze in der Lenksäule völlig gefehlt haben, werden die Vorbesitzer das Teil wohl zur Stabilisierung des Lenkrades montiert haben...

Grüße,
Simon

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Re: Restaurierung meines MAN AS718A Bj. 1954
« Antwort #124 am: Gestern um 23:59 »
Hallo MANler,

wird das Lenkgetriebe mit Öl oder Fett gefüllt? Ich dachte eigentlich an Getriebeöl, aber der Schmiernippel macht mich stutzig...

Gruß,
Simon
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Offline Karl-Ernst

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Re: Restaurierung meines MAN AS718A Bj. 1954
« Antwort #125 am: Heute um 00:14 »
Meine Lenkgetriebe am 4P1 und 4 R3 werden mit Getriebeöl gefüllt.
Mit freundlichen MAN-Gruß

Karl-Ernst

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Re: Restaurierung meines MAN AS718A Bj. 1954
« Antwort #126 am: Heute um 07:41 »
Hallo Simon,

laut MAN Schleppertechnik soll das Lenkgetriebe mit 0,6 Liter SAE 90 gefüllt werden.  Hat Deiner MAN in der Tat das Originallenkgetriebe?  Es soll ja ein ZF Fingertyp 202 sein ..., - etwas mit dem Gehäuse macht mich stützig ...

Gruss
Magne

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Re: Restaurierung meines MAN AS718A Bj. 1954
« Antwort #127 am: Heute um 07:49 »
Ich bin dazu übergegangen auf die Lenkgetriebe Fliessfett zu machen.Bisher konnte ich keinen Nachteile feststellen .
Gruss Jürgen
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