MANs unterwegs

[MAN-fantast]

Jörg, ich versuche es zu erklären - man muss erst die "Bergstütze" unter der Achse absenken und weiter muss ein Bolzen mit R-Klips (s. Bild) raus.  Eine Rolle am Ladeflächerahmen befestigt kann dann beim rückwärts schieben auf der schön gebogenen Bahn laufen und er kippt ...

Gruss
Magne

[Lef.]

Danke Magne,
so hatte ich es mir gedacht.
Ich dachte nur, daß die "Bergstütze" erst beim Erreichen des höchsten Punktes greift.

Ein schönes Stück!

Gruß
Jörg

[berschmi325]

Guten Abend Magne,
eine Frage noch zur Rutschkupplung: Diese scheint also von Anfang an gar nicht vorgesehen gewesen zu sein am AS 325 A.
Ist die denn unbedingt erforderlich, wenn man, so wie ich, den Allrad höchstens nur im Matsch oder Schnee einschalten will?
Bekommt man denn so etwas noch irgendwo zum Nachrüsten?
MfG
berschmi325

[MAN-fantast]

Guten Abend berschmi325,

wenn Deiner 325'er nur geringe Voreilung hat (am liebsten gegen 0) ist die Bruchgefahr im Vorderachsdifferential bzw. Winkelgetriebe, bei Deinem Gebrauch, auch minimal.  Selber würde ich nimmer das Allrad einschalten ohne eine Rutschkupplung zu haben, früher oder später vergisst man das Allrad auf Teerdecken auszuschalten ...

Die Rutschkupplung aus dem AS 330 A passt auch am AS 325 A.  Kein Umbau beim Winkelgetriebe ist erforderlich, der Mitnehmerflansch der Kardanwelle wird einfach durch die Rutschkupplung ersetzt.  Die Kardanwelle muss doch eingekürzt und erneut ausbalanciert werden.

Gruss
Magne