Autor: mortl Thema: AS 325H Neuaufbau (Gelesen 42241 mal)

Prototyp 4P1 · « **Antwort #80 am:** 27.09.2016, 20:51:58 »

Es wurde mal berichtet das Johann Zintel
aus Rohrstetten welche hat.

mortl · « **Antwort #81 am:** 28.09.2016, 07:16:19 »

Hallo Frank,

frag mal bei Bastian nach.

Gruß Martin

schattenburg · « **Antwort #82 am:** 29.09.2016, 08:32:27 »

Moin Martin danke für den Hinweiß!!! Hab den Bericht jetzt mal ganz gelesen und da gleich mal ein paar Fragen!
1. Hast du noch Wellen für das Handgas? 2.Hast du das Schild für den Handgashebel anfertigen lassen? 3. Und wo
bekomme ich den Lenkfinger für die ZF Lenkung her? Fragen über Fragen!

Gruss Frank

mortl · « **Antwort #83 am:** 29.09.2016, 20:25:50 »

Hallo Frank,

1.: Welle für Handgas habe ich noch.
2.: Schild für Handgashebel, frag mal bei Andy nach.
3.: Lenkfinger, Oldtimertechnik Rubenbauer könnte noch was haben.

Gruß Martin

uso · « **Antwort #84 am:** 30.09.2016, 06:03:08 »

Hallo Frank,

ich habe die Schilder für die Handgashebel
vor 2 Jahren mal nachfertigen lassen.
Bitte bei Bedarf eine PM schicken.

VG Uwe

mortl · « **Antwort #85 am:** 10.11.2016, 15:56:57 »

Hallo MAN'ler,

bin über den 325er wieder gegangen, momentan baue ich die feste Ackerschiene neu, hat jemand Bilder wo das Trittblech ersichtlich ist,
wie weit das Blech nach hinten geht (ich vermute bis zur Kantung?). Auch welches Muster an Riffelblech verwendet wurde würde mich
Interesieren.
Wie ihr auf meinen Bilder seht ist das Trittblech schon mal eingeschweißt worden.

Auch von der Halterung der Batterie oben könnte ich ein Bild gebrauchen, da keines mehr vorhanden ist.
Im Batteriekasten links sind ein großes und daneben zwei kleine Löcher, für was gehören die??

Gruß Martin

man leo · « **Antwort #86 am:** 10.11.2016, 17:03:42 »

Hier ist einer in Antwort 73.

http://www.forum.man-traktor.de/termine/man-treffen-2012-in-kaltenberg!/60/

Andy 4S2 · « **Antwort #87 am:** 10.11.2016, 17:33:31 »

Hallo Martin,

wegen der Batteriehalterung, kann ich Dir Maße und Bilder senden, ich habe sowas noch, allerdings keines zum abgeben

Das große Loch ist als Durchführung für den Schraubstutzen des Ausgleichsbehälters der ATE Hydraulik.
Ich hatte mir da einen eigen Tank gebaut, weil der originale nicht vorhanden war.
Das kleine weiß ich jetzt nicht.

MAN-fantast · « **Antwort #88 am:** 10.11.2016, 20:53:01 »

Hallo Martin,

ich möchte nur etwas zur Andy's kompetenten Antwort hinzufügen: Der ATE Ölbehälter mit Rücklauffilter (mein Bild) ist eigentlich von den alten AS 325A geerbt. Sie hatten zwar keine Batteriekasten vor dem Tank und hatte somit ein besonderer Tragbock die Auspuffrohre entlang. Die zwei kleine Löcher sind also zur Befestigung des neu angepassten Ölbehälter-Tragbocks. Auf dem Bild kann man vielleicht erkennen warum die kleine Löcher assymmetrisch zum Grossen gebohrt sind...

Gruss
Magne

mortl · « **Antwort #89 am:** 11.11.2016, 08:00:25 »

Hallo MAN Spezialisten,

danke für die schnelle Antwort.

@Andy: Für Bilder von den Batteriehalter wäre ich dir dankbar.

@Magne: Wenn ich richtig verstanden habe sitzt in diesen Loch im Batteriekasten der Rücklauffilter wenn eine ATE-Hydraulik
verbaut war.
Ich glaubte zuerst, da würden die Batteriekabel durchgeführt aber das Loch erschien mir zu Groß dafür. $:-\$

Die feste Ackerschiene werde ich als nächstes in Angriff nehmen.

Gruß Martin

MAN-fantast · « **Antwort #90 am:** 11.11.2016, 09:59:04 »

Hallo Martin,

die Batteriekabel wurden original vor dem Batteriekasten gezogen...

Von ATE-Hydraulik gab es grob zwei Varianten. Der Unterschied erkennt man auf die Getriebedeckel. Dein 325'er hat Deckel ohne Ölsumpf, deswegen kommt der abgebildete Ölbehälter mit Rücklauffilter im Batteriekasten zum Einsatz. Die 2. Variante hat Kraftheber zum Deckel-Ölsumpf mit einem O-Ring abgedichtet. Dann ist vor dem Batteriekasten ein kleiner Ausgleichsbehälter montiert (s. Bild) und der Kastenboden hat die drei Löcher nicht.

Habe Dir auch ein Vorgeschmack vom oberen Batteriehalter angehängt.

Gruss
Magne

mortl · « **Antwort #91 am:** 12.11.2016, 19:23:37 »

Danke Magne,

für die Aufklärung!!

Das würde Bedeuten: Wenn eine Nachrüstung der Hydraulik gewünscht wurde, konnte der Getriebedeckel weiter verwendet werden,
es mussten "nur" die Heckkraftheberteile in den Getriebedeckel montiert werden.
Da aber kein "Ölhaushalt" im Hydraulikbock vorhanden ist wurde dieser neben der Batterie platziert.

-Wieder was gelernt!!-

Gruß Martin

MAN-fantast · « **Antwort #92 am:** 13.11.2016, 19:18:11 »

Hallo Martin,

es freut mich immer wenn's einem gelingt verständlich zu schreiben, es ist gar nicht selbstverständlich wenn man eine "falsche" Muttersprache hat.

Das Thema ATE-Hydraulik ist bisher nicht ordentlich beackert worden; es juckt einem klar die Finger ein neues Thema zu öffnen.

Gruss Magne

mortl · « **Antwort #93 am:** 14.11.2016, 21:16:15 »

Hallo Magne,

mich würde es schon Interesieren als "Eckhauber Unerfahrener"

Gruß Martin

RMW-Gerhard · « **Antwort #94 am:** 14.11.2016, 22:01:38 »

Hallo Martin,

das wäre auch etwas für mich. Hier hat Magne schon das richtige angestoßen, da ist nicht viel bekannt. Und die Winter sind in Norwegen vielleicht auch nicht mehr so hart, die Tage sind kürzer und die Abende länger. Da kann MAN(N) schreiben!

Gruß
Gerhard