Hallo Jan,
ich kenne den Motor nicht, aber in meinem B18A ist auch einer von Güldner. Der hat, entgegen der DIN-Norm den 1. Zylinder an der Schwungradseite. So ist auch die OT-Markierung an der Riemenscheibe vorne beschriftet. Vielleicht ist das bei deinem auch so und du hast beim Einstellen mit dem falschen Zylinder angefangen. Dann haben die beide jetzt keine Kompression mehr im Zündungs-OT je nach dem wie bei dem Motor die Öffnungszeiten sind.
Gruß
Willie