Düsenstock am "P" ausbauen

[Luci]

Hallo Forum.
Ich hätte da mal eine Frage bezüglich des Düsenstock am "P" Modell.
Ich möchte gerne die Düsenstöcke ausbauen und kontrollieren lassen und jetzt stellt sich mir die Frage, ob das Kühlwasserrohr auch ab muss, oder baut man den "Rohranschluss mit Stabfilter" (Nr.13) auch ab und kann den ganzen Stock dann so rausdrehen? 

Würde mich über eine kurze Antwort freuen.
Danke und Gruß Alex

[Marco]

Hi,
Ne, Dieselleitungen abbauen (druckleitung und den Rücklauf) und die „Mutter“ unten lösen. Wenn die locker ist, kannst du die Düsen einfach rausziehen.

[FrontMAN]

Hallo,
genau wie Marco schon schrieb. Einfach die Mutter ( SW 27 ) rausdrehen und schon kannst du den ganzen Düsenstock raus nehmen.
Gruß Armin

[Luci]

Hallo Marco und Armin.
Ach so! ich dache der ganze Stock würde sich mit drehen!
Dann ist die Sache ja viel einfacher!
Danke und Gruß Alex 

[Luci]

Hallo zusammen.
So, einen habe ich raus bekommen!


Die anderen beiden sitzen bombenfest und werden zuerst mal mit Rostlöser eingeweicht!
Hoffe die kommen dann nächste Woche auch noch zum Vorschein!

Was mir aufgefallen ist, ist das der Kupferring der unten abdichtet sich etwas seitlich weggedrückt hat!
Ist das schlimm? Wie kann man das vermeiden?
Und welche Dicke muss der neue Kupferring haben?


Vielen Dank und Gruß
Alex

[Luci]

Kann mir wegen dem Kupferring jemand weiterhelfen? 

Gruß Alex

[Bauer599]

Hallo,
Das ist nicht schlimm, Der Kupferring war nur ein bisschen zu groß.
Er hat sich ein wenig verschoben, so das er auf der einen Seite herausschaute. Die zusammengedrückte Fläche ist die Dichtfläche gewesen. Die hohe Seite schaute eben heraus.
Die Dicke kannst du ja noch nach messen an der Stelle wo er nicht zusammen gedrückt ist.
VG Johannes

[FrontMAN]

Hallo Alex,
die richtige Stärke der Kupferringe ist sehr wichtig. So darf die Einspritzdüse im Brennraum nicht hinein ragen. Ein genaues Maß bekommt man nur, wenn der Kopf runter ist. Dann kann man gut kontrollieren, ob die Düsenspitze plan mit dem Kopf ist. Sollte dann so in etwa aussehen.
Gruß Armin

[Marco]

Was passiert wenn sie in den „Kolben“ schauen?

[Luci]

Hallo zusammen.
Ich denke zu weit drin oder zu weit zurück sorgt in beiden Fällen für einen nicht optimalen Verbrennungsvorgang.
So weit hineinragen das der Kolben anstößt, werden si ja wohl nicht. 

Die Lösung im demontierten Zustand ist sicherlich die beste Lösung, aber ich wollte ja nur die Düsen (Sprühbild)kontrollieren lassen und hab den Kopf nicht runter! 

Mal sehen ob noch ein Tipp bezüglich der Materialstärke kommt.
Gruß Alex.

[fenner200]

http://www.forum.man-traktor.de/motor/rost-am-duesenstock/msg23076/?topicseen#msg23076

Hallo Alex,

vielleicht hilft der Beitrag auch. Ich habe auch in Erinnerung, dass es bei mir 2,5mm waren. Die 3mm kommen vielleicht von einem bearbeiteten Zylinderkopf.

Grüße Christian

[Rocco G.]

Hallo Alex.
Bei meinem 4R3 haben die Düsen sich mit den Kolben getroffen sind Spuren zu sehen. Die Kolben hab ich so  vom Vorbesitzer mitbekommen.
Gruß Rocco

[FrontMAN]

Hallo,
ich musste für den Kopf vom 4R3 4,3 mm dicke Kupferringe anfertigen. Nur so konnte ich sicher gehen, dass sie nicht in den Brennraum hinein ragen und womöglich an den Kolben anschlagen. Ist für eine optimale Verbrennung sehr wichtig. Könnte im schlimmsten Fall sogar zum Motorschaden führen. Ich glaube, Beispiele sind hier im Forum schon behandelt worden.
Gruß Armin

[Luci]

Hallo Forum.
Ich die beiden Düsenstöcke immer noch nicht heraus bekommen! 
Die Überwurfmuttern sitzen bombenfest!
Hat jemand einen Tipp für mich? 
Gruß
Alex

[MAN-fantast]

Hallo Alex,

hast du erhitzen probiert, gerade wo das Material am Zylinderkopf am dünnsten ist?  In dem Fall funktioniert nur ein Schweißbrenner.  Wenn ja, bleibt nur eine brutale Weise zurück....

[Luci]

Hallo Magne.
Der Schweißbrenner kommt als nächstes zum Einsatz und ein neues Werkzeug hab ich mir bestellt!

Mit dem Schlüssel geht der Druck gleichmäßiger auf alle Kanten und dann hoffe ich kann ich genügend Kraft aufbringen, damit es sich löst! 
Ich werde berichten.
Danke und Gruß
Alex

[Marco]

Ich würde ihn auch jeden Tag mit einem GUTEN rostlöser „einweichen“ und dann mit deinem Schlüssel anfangen.
Also so würde ich erstmal versuchen.

[fenner200]

Ich denke den Versuch hat Alex schon mindestens einmal hinter sich ;-)

Grüße Christian

[Luci]

Hallo zusammen .
Ja eingeweicht ist schon länger !
Aufpassen das die Zylinder nicht voll stehen ! 

[kobbi]

                                 Moin Alex
Die Holschrauben drücken mit 1 Maulschlüssel ja platt,
ich nehme den 2 Maulschlüssel versetzt ,nicht auf der gleichen flanke.
Für zwei Schlüsseln findet man häufig noch Platz,
für 3 ja leider nicht mehr  .
Berichte mal bitte wie der neue Schlüssel sich macht  .
                                         Gruß Jens