Autor: m_driver Thema: Instandsetzungsbericht meines MAN 4N2 Bj. 1962  (Gelesen 41977 mal)

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Offline kobbi

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Re: Instandsetzungsbericht meines MAN 4N2 Bj. 1962
« Antwort #80 am: 29.03.2014, 09:42:13 »
                       Hallo Simon
Bei uns in Nachbarort war damals auch ein 4N2 mit Frontlader,der auch das Lenkgetriebeb defekt hatte.
Ich weiß jetzt aber nicht mehr ob es Verschlissen oder verbogen was,er hatte es gegen ein von
35/45er ausgetauscht. Aber du möchtest wohl das Original behalten.
                                                           Gruß Jens

Prototyp 4P1

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Re: Instandsetzungsbericht meines MAN 4N2 Bj. 1962
« Antwort #81 am: 29.03.2014, 21:56:55 »
Hallo Simon,

unsere sah genauso aus, gebrochen ist damals nix und der Traktor fährt nun schon 20J. damit.
Ich hatte mal Fotos aus der Baugrube eingestellt, das war der MAN nach der Reparatur.

Gruß, Jürgen.


Offline m_driver

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Re: Instandsetzungsbericht meines MAN 4N2 Bj. 1962
« Antwort #82 am: 31.03.2014, 00:05:56 »
Hallo zusammen,

leider ist die Welle gestern bei dem Versuch, sie auszurichten, gebrochen. Nun ist guter Rat teuer und deshalb nochmal:

Hat jemand noch so eine Welle liegen, die i.O. , aber die Rolle verschlissen ist? Oder ein ganzes Lenkgetriebe?

Gruß,
Simon

Prototyp 4P1

  • Gast
Re: Instandsetzungsbericht meines MAN 4N2 Bj. 1962
« Antwort #83 am: 31.03.2014, 08:04:38 »
Hallo Simon,

schade, was ist denn mit Schweißen ?
Ich hatte vor kurzer Zeit doch mal einen Link eingefügt, der Dir zusagte.

Gruß, Jürgen.

Offline m_driver

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Re: Instandsetzungsbericht meines MAN 4N2 Bj. 1962
« Antwort #84 am: 31.03.2014, 10:45:52 »
Hallo Jürgen,

Schweissen ist eine Option, ich muß aber zugeben, daß ich kein gutes Gefühl dabei habe, an der Lenkung was zu schweissen.
Letzten Endes werde ich keine Alternative haben, bis ich ein Lenkgetriebe finde, denn der Schlepper muß in 4 Wochen wieder laufen.

Gruß,
Simon

Offline man leo

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Re: Instandsetzungsbericht meines MAN 4N2 Bj. 1962
« Antwort #85 am: 31.03.2014, 11:05:23 »
Simon,was für ein Typ ist da eingebaut ?

Hätte eventuell eine komplette Lenkung da.
Gruß
MAN Leo

Offline m_driver

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Re: Instandsetzungsbericht meines MAN 4N2 Bj. 1962
« Antwort #86 am: 31.03.2014, 22:27:21 »
Hallo Leo,

auf dem Typenschild steht:
ZF Gemmer-Lenkung
Type-Nr. 7328300298

Gruß und vielen Dank,
Simon

Offline M-verfahren

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Re: Instandsetzungsbericht meines MAN 4N2 Bj. 1962
« Antwort #87 am: 01.04.2014, 05:58:04 »
Hallo Simon , ich kann nichts versprechen, aber ruf doch bitte mal hier an . Vielleicht kann Jens dir helfen . Wie gesagt ein Versuch !
Jens wohnt nur 25km von mir entfernt.

http://web185.berta.alroma.de//

Gruss Jürgen
Gruß Jürgen

M.A.N 4R3,B18A,U406,XTZ 1200

Offline m_driver

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Re: Instandsetzungsbericht meines MAN 4N2 Bj. 1962
« Antwort #88 am: 01.04.2014, 07:46:50 »
Guten Morgen Jürgen,

am letzten Wochenende war in Straubing Bulldogmesse (gleichen Veranstalter wie Alsfeld und Rendsburg), da hab ich bereits mit Jens Lieber gesprochen.

Danke trotzdem!

Viele Grüße,
Simon

Offline man leo

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Re: Instandsetzungsbericht meines MAN 4N2 Bj. 1962
« Antwort #89 am: 01.04.2014, 12:14:12 »
Simon, ich habe dir eine E-Mail geschrieben.  ;)
Gruß
MAN Leo

Offline m_driver

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Re: Instandsetzungsbericht meines MAN 4N2 Bj. 1962
« Antwort #90 am: 13.04.2014, 13:07:14 »
Hallo zusammen,

ich suche immer noch nach einer Lenkwelle für mein Lenkgetriebe, bei der die Rolle verschlissen und die Welle intakt ist. Oder alternativ nach einem kpl. Lenkgetriebe.

Gruß und Danke,
Simon

Offline m_driver

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Re: Instandsetzungsbericht meines MAN 4N2 Bj. 1962
« Antwort #91 am: 27.04.2014, 22:49:18 »
Hallo zusammen,

ich suche immer noch nach einer Lenkwelle für mein Lenkgetriebe, bei der die Welle intakt ist. Oder alternativ nach einem kpl. Lenkgetriebe eines 2N1/4N2.

Um meinen 28er schnell wieder flott zu bekommen, habe ich heute die Welle heute geschweisst und abgedreht. Morgen werde ich noch passende Lagerbüchsen drehen und einen kleineren Wellendichtring mit d27mm anstatt der originalen 28,5mm einsetzen. Obwohl ich nur widerwillig an Lenkungsteilen schweiße, gehe davon aus, daß die Welle hält bis ich was passendes finde.

Gruß,
Simon

Offline Lef.

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Re: Instandsetzungsbericht meines MAN 4N2 Bj. 1962
« Antwort #92 am: 28.04.2014, 07:39:37 »
Hallo Simon,
das sieht sehr gut aus.
Für normale Belastungen sollte die Schweißung halten.

Du bist ja nicht viel im Gehölz unterwegs und Gullideckel kann man umfahren.

Gruß
Jörg

Offline m_driver

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Re: Instandsetzungsbericht meines MAN 4N2 Bj. 1962
« Antwort #93 am: 29.04.2014, 00:58:06 »
Hallo zusammen,

heute hab ich noch die Lagerbüchsen gedreht und das Lenkgetriebe montiert. War durch den größeren Durchmesser der Verzahnung eine ziemliche Pfrimelei, hat aber geklappt. Da ich keinen Wellendichtring mit D42,5 aufgetrieben habe, hab ich mit Lagerfest eine Buchse eingesetzt. Da der Wedi ja auch über den größeren Durchmesser der Verzahnung musste, habe ich die Verzahnung zum Schutz abgeklebt, gut eingefettet und den Wedi vorsichtig darüber geschoben, ich denke, der ist dicht.
Morgen ist noch die Dichtung anfertigen, Deckel montieren, Spiel einstellen und Öl auffüllen dran, dann geht's nächste Woche an den Einbau.

Wie gesagt, ich bin für jeden Tipp zu einer neuen Welle oder zu einem neuem Lenkgetriebe dankbar!

Gruß,
Simon
« Letzte Änderung: 29.04.2014, 10:21:54 von m_driver »

Online Luci

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Re: Instandsetzungsbericht meines MAN 4N2 Bj. 1962
« Antwort #94 am: 01.05.2014, 21:52:58 »
Hallo Simon, ich hab noch was gefunden!
Ist das was?  ???
Gruß Alex
Alex fährt MAN 2P1
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