AS325H oder doch AS330H wer kann helfen?

[daniel87]

Hallo Zusammen,

ich habe mir einen AS325H ohne Papiere und Typenschild zugelegt. 
Zumindest hat der Vorbesitzer behauptet es wäre ein 325er.
Er wollte ihn restaurieren, und hatte ihn auch schon teilweise zerlegt.

Nun Frage ich mich ob es nicht doch ein AS330H ist.
Er hat 16 Zoll Felgen, Differentialsperre, Riemenscheibe. Der Batteriekasten wahr wohl am linken Kotflügel gewesen,  dort ist er stark durchrostet. Unter dem Typenschild finde ich keine Nummer.
Am Motor steht 350029/65.

Bilder habe ich mit dem Handy gemacht, diese versuche ich gleich hochzuladen.

Gruß Daniel

[daniel87]

So nun dieBilder.

[MAN-fantast]

Hallo Daniel,

ein interessantes Objekt hast Du da!  Ich denke die Grösse der Hinterradbolzen entscheidend für die Typenfeststellung ist.  Hat er M20x1,5 ist er ein AS 325H der ersten Serie.  Ab Getriebe-Nr. 3851 wurden M18x1,5 verwendet.

Gruss Magne

[daniel87]

Hallo Magne,

zuerst einmal vielen Dank für deine Hilfe.
Ich habe direkt nachgemessen, er hat M20x1,5 Gewinde.
Somit wurde der Motor schon einmal revidiert, oder?
Angeblich lief der Traktor  in einem Dreschschopf. Dies bestätigt der ausgesprochen gute Zustand des Getriebes, samt Pedalerie.
Das original Mähwerk ist auch noch dabei.

Also wurde der Traktor zwischen 48 und 50 gebaut und ist ein AS325H.
Können wir das Baujahr noch genauer bestimmen?

Gruß Daniel

[MAN-fantast]

Hallo nochmals,

hast Du Gussdaten auf dem Motor gefunden?  Die Ausführung des Öleinfüllstutzens und Steuerräderdeckels ist auch von Interesse.  Wenn ich die Motornummer mit den MANs in Norwegen vergleiche ist er in 1949 gebaut.

Gruss Magne

[hobbyman]

Hallo Daniel,
Da wo der Bremslichtschalter sich befindet, wo du schon mit der Stahlbürste dran warst, bürste da Mal etwas höher Bitte, in richtung
rote Farbe.
Wenn ich das Bild vergröße scheint es mir als ob da ganz schwach eine 1 oder 4 steht mit davor eine 2.
Hoffentlich steht da etwas.

M.fr.Gr. Michael.

[MAN-fantast]

Hallo..

Normal ist die Fahrgestell-Nummer der ersten Serie links vom Lenkstock-Tragbock am Triebwerksgehäuse eingeschlagen.  Es wird spannend ob dort was steht... 

Gruss Magne

[daniel87]

Hallo,

ich muss euch leider enttäuschen. Beim Bremslichtschalter steht definitv nichts, habe dort nochmals nachgearbeitet.
Auf der anderen Seite am Lenkgetriebehalter finde ich aber auch nichts.
Ich gehe jetzt mal im Forum auf die Suche nach einem Bild, vill. kann ich damit die Suche besser eingrenzen.

Gruß Daniel

[MAN-fantast]

Hallo..

Ein paar Beispielfotos:

[daniel87]

So jetzt aber. Anhand der Bilder konnte ich die Nummer sofort ausfindig machen.
Anbei noch ein Bild der ausgesprochen gut erhaltenen Frontmaske. Über der Motornummer konnte ich keine weiteren Schlagzahlen erkennen.
Gruß Daniel

[MAN-fantast]

Hallo Daniel,

bin mir nicht ganz sicher bezüglich des Baujahrs wenn ich die Nummer sehe, er kann auch ein früher 1950 sein...  In 1949 hatten auch nicht alle Bremslichtschalter...  Es wäre auch interessant die Getriebe-Nr. zu kennen.  Die 8814 hatten keine weitere Zahlen über der Motornummer; für eine eventuelle abweichende Leistungsangabe wurde das Typenschild benutzt.

Gruss Magne

[daniel87]

Hallo Magne,

laut meiner Original Ersatzteilliste befindet sich die Getriebenummer am Ende des Gehäusedeckels an "erhabener Stelle". Gefunden habe ich die Nummer auf dem Bild. Ist das die gesuchte Nummer?

Gruß Daniel

[MAN-fantast]

Ja Daniel, das ist die gesuchte Nummer und sie ist hinten, oben und mittig am Getriebegehäuserand eingeschlagen.  Ein Vergleich zu Baujahren wurde leider nicht möglich, denn meine AS 325A aus '49 und '50 haben diese Nummer mystischerweise nicht.  Laut den Produktionslisten von Werk Nürnberg fing die Produktion der Hinterradversionen auch erst August 1950 an.  Die Verwirrung herrscht...

Gruss Magne