Unsere MAN Schlepper

[Traktorsammler]

Hallo Forengemeinde,

bin neu hier im Forum, heiße Benjamin bin 22 Jahre alt und komme aus Tettnang am Bodensee.
Und das sind unsere MAN`s ein 4N2 und ein 4S1, wobei der 4S1 gerade nen Sechszylinder verpasst bekommt.

[Lef.]

Hallo Benjamin, herzlich willkommen.
Wir "kennen" uns ja schon von den "Roten".

Du wirst feststellen, daß es sich hier um ein lebendiges, interessantes und hilfreiches
Forum handelt.

Gruß
Jörg

[Traktorsammler]

Hallo,

ja werde Bilder vom Motor morgen einstellen, weitere folgen sobald der Umbau fortschreitet.

[man leo]

Hallo Benjamin

was mich interessieren würde was für einen Motor benutzt Ihr für den Umbau (0026)? und was für eine Ölwanne eine geschweißte oder eine gegossene mit oder ohne Schwallwände ? Und woher bezieht Ihr die Ölwanne ? Ich bin von Natur aus neugierig was mit MAN zu tun hat. Wenn Du es nicht öffentlich sagen möchtest kannst Du mir eine private Antwort geben.
Ich würde mich sehr freuen auf eine Antwort.

Gruß
MAN Leo

[Karl-Ernst]

Hallo Benjamin
Ich möchte dich auch ganz herzlich hier im Forum begrüßen.
Was mich allerdings interessiert ist, warum baut Ihr den 4S2 auf einen 6 Zylider um?

[Traktorsammler]

Hallo,

leider ging mein Internet bis heute nicht darum konnte ich bis jetzt nicht antworten.

Der Motor ist ein 0026 BJ 1959, wir haben eine geschweisste Ölwanne ohne Schwallblech verbaut.
Allerdings mussten wir den Öl Ansaugstutzen in die Mitte der Ölwanne legen, damit er auch Öl bekommt wenn es Bergauf oder Berab geht.

Gruss Benni

[man leo]

Hallo Benni

wenn Ihr eine geschweißte Wanne benutzt hättet Ihr doch die Möglichkeit gehabt Schwallwände einzusetzen ? Wäre schon von Vorteil
gewesen beim Berg auf und ab fahren aber das müsst Ihr selbst entscheiden.
Ich wünsche Euch viel Erfolg bei der Durchführung.

Gruß
MAN Leo

[Traktorsammler]

Mein Vater hat gemeint das es reicht den Ansaugstutzen für das Öl ( Ist original im Voderen Bereich ) einfach zur Mitte hin verlängert.
Zum Umbau Grund, meinem Vater gefällt halt der 6Zyl. Sound von so einem Umbau. Und als wir günstig an einen Motor gekommen sind haben wir uns entschlossen ihn umzubauen.
Natürlich behalten wir den original Motor auf, so das man ihn jederzeit zurückbauen kann.

[Traktorsammler]

Hallo,

da meinem Vater für den Umbau noch ein paar Teile fehlen und er erst damit anfängt wenn er alle hat, hab ich gestern schon mal den Motor mit Verdünnung von Dreck befreit.
So sieht der jetzt gereinigte Motor aus.

[MAN-fantast]

Hallo Benni,

ist Ihre Ölwanne für alle M6 Schrauben am Rand des Motorblockes gebohrt?  Der Motor hat augenscheinlich eine Kugelfischer Einspritzpumpe, gibt es hier "Traktor"-Regler für Umbau wie an den Bosch-Typen?  Wird der Motor gedrosselt? - habe 4S-Sechszylinder gesehen der ca. 120PS an der Zapfwelle schaffen konnte ... arme ZF 20/18 II Getriebe!

Fragen über Fragen.

Gruss
Magne

[Traktorsammler]

Hallo Magne,

für die M6 Schrauben sind keine Löcher in die Ölwanne gebohrt, sie wird nur mit Insgesamt 6 Schrauben am Motorblock befestigt. Ob das eine Kugelfischer Einspritzpumpe ist kann ich nicht sagen, auf dem Dreieckigen Typenschild auf der Pumpe steht nur Bauart Deckel. Für den Tüv wird der Motor auf 75 PS gedrosselt, danach machen wir ihn wahrscheinlich wieder auf 120 PS auf, mein Vater meint wenn man Vorsichtig mit der Leistung umgeht passiert dem Gertiebe nichts.

Gruß Benni

[man leo]

Hallo Magne

ich denke wenn man die Leistung nicht auf den Boden bringen muss dürfte normalerweise dem Getriebe nichts passieren.
Wenn er natürlich ihn zum Pflügen oder für schwere Arbeiten einsetzt kann es schon sein das etwas nach gibt im Getriebe ?

Gruß
Leo

[MF 273 A]

ich würde auf bosch-düsen und bosch-pumpe umrüsten

für deckel gibt es fast keine e-teile mehr

[Traktorsammler]

Hallo,

nein nein, arbeiten muss der nicht mehr, dafür haben wir andere Schlepper.
Wir werden die Deckel Einspritzpumpe drauflassen bis sie defekt ist, laufen tut er mit dieser ESP ja prima.

Gruß Benni